SHO-ME Infolight H1 4300/5000/6000K

Тип комплекта – Моноксеноновой называют такую лампу, которая обеспечивает или дальний или (чаще всего) ближний свет. Как правило, это самый доступный вариант, вместе с тем имеющий очевидный недостаток – всего один режим свечения. Его лишены биксеноновые лампы, имеющие и дальний и ближний свет. Переключение в самой лампе выполняется электромагнитом – с помощью шторки или же возвратно-поступательным движением колбы. В бюджетных лампах в процессе эксплуатации механизм может разбалтываться, что приводит к дребезжанию светового пучка при езде по неровностям дороги. Есть также и биксеноновые лампы с двумя колбами – по одной для каждого светового режима, но они весьма редки. Отдельной категорией являются моноксеноновые лампы с дополнительной галогеновой колбой дальнего света. Их достоинство – цена, незначительно превышающая таковую для моноксеноновых ламп, но качество дальнего света в таком случае, как правило, невысокое.

Тип цоколя – Самое важное, что необходимо знать перед покупкой ксенонового света – тип цоколя ламп для тех фар вашего автомобиля, в которых вы собираетесь их использовать. Если это противотуманные фары, то обычно это тип H3. Если же ксенон будет устанавливаться в фары головного света, то тогда этот тип нужно уточнить, в противном случае установка будет невозможна. Следует отметить, что для ряда фар и цоколей возможна установка только моноксенона.

Температура, К – Важная характеристика, определяющая световой спектр свечения лампы. В соответствии со специальной шкалой, 3000К – ярко-желтый свет, 4200-4500К – белый с желтизной, 5000-6000К – чисто белый, 8000К и более – голубой и синий. Лампы 3000К будут идеальным выбором для противотуманных фар, а 4200-6000К – наиболее практичные значения для ламп головных фар. Следует помнить, что лампы с голубым и синим свечением (8000К и выше) хоть и выглядят привлекательно, вместе с тем имеют невысокую эффективность при плохих погодных условиях (дождь, снег), а также ночью.

Потребляемая мощность, Вт – Стандартное значение мощности для ксеноновых ламп составляет 35 ватт, что по сравнению с обычными галогеновыми лампами позволяет снизить нагрузку на бортовую сеть и ее компоненты. Более мощные лампы (50 или 55 ватт) позволяют ощутимо повысить освещенность дороги и объектов на ней по сравнению со стандартным ксеноном, но они заметно сложнее в регулировке.

Длительность запуска, с – Включение ксеноновой лампы – не самый простой процесс. Чтобы такая лампа начала светить, недостаточно на нее просто подать питание, ее нужно «разжечь» высоким напряжением. Этим занимаются блоки розжига (балласты), самые современные из которых способны интеллектуально управлять лампой на всех этапах ее работы. Типичное время розжига – 0,3 секунды, самые лучшие блоки розжига уменьшают это значение до 0,15-0,2 секунд. Для сравнения: обычная галогеновая лампа включается в несколько раз быстрее. Поэтому знакомая каждому водителю операция «моргания дальним» будет немного неудобна. Да и сами комплекты (в частности бюджетные) ксенонового света не любят частых включений по причине, указанной выше.