Тип системы – Самые простые решения – т.н. индикаторные колпачки, которые навинчиваются на ниппель и отображают давление, выраженное в единицах измерения. Наиболее простые модели имеют цветовую сигнализацию, например «желтый - пониженное давление», «красный – чрезмерно низкое давление» и т.д. Индикаторные колпачки весьма доступны по цене, но точность их измерения обычно невысока, да и для съема показаний нужно обойти всю машину и осмотреть все колеса. Этого недостатка лишены т.н. TMPS-системы. В этом случае на каждый ниппель навинчивается датчик давления с источником питания и радиопередатчиком. Сигнал передается на центральный блок и непрерывно отображается. Так что водитель может в любой момент узнать, какое давлении и температура в каждом из колес его автомобиля.

Диапазон давления в шине, атм. – Диапазон измеряемого давления в шинах напрямую зависит от того, какие датчики используются в системе. Стандартные датчики способны измерять давление до 4 атм., чего вполне достаточно для проверки давления в шинах легковых автомобилей или внедорожников. Специальные датчики способны измерять давление более 4 атм., что необходимо для контроля шин грузовых автомобилей.

Количество поддерживаемых датчиков – Стандартные системы контроля давления в шинах обычно работают с 4 датчикам (1 на колесо), либо с 5 датчиками (1 на колесо, плюс «запаска»). Также существуют системы контроля давления в шинах для мотоциклов – они рассчитаны на работу с 2-мя датчиками. Системы контроля давления в шинах для грузовиков поддерживают работу с большим количеством датчиков, бывают системы, способные работать с 22-27 датчиками! Но поддержка большого количества датчиков не означает их наличие в базовом комплекте – стандартно комплект поставки включает в себя 4-6 датчиков, остальные докупаются отдельно.

Питание головного модуля системы – Базовый модуль системы контроля давления, который устанавливается в салоне, может работать с напряжением 12В (для легковых авто), 12/24В (легковые/грузовые авто) или от встроенного аккумулятора. Датчики давления, установленные в колесах, всегда питаются от батарейки.

Тип дисплея головного модуля – Базовый модуль системы контроля давления может оснащаться обычным цифровым дисплеем, который выводит цифры и пиктограммы. Более продвинутые и дорогие модели имеют графический (иногда - цветной) монитор, способный отображать произвольную картинку.