DOT-3 – Тормозная жидкость, соответствующая DOT3, фактически является базовой и представляет собой смесь гликолевой основы с присадками. Она самая доступная, но имеет ряд недостатков, например, повреждает лакокрасочное покрытие. Кроме того она гигроскопична (как и все тормозные жидкости на гликолевой основе) и при поглощении воды температура ее кипения ощутимо понижается. Так что при интенсивном торможении она может закипеть, что практически наверняка приведет к потере эффективности тормозов – педаль просто «провалится».

DOT-4 – Тормозные жидкости, соответствующие DOT4, являются улучшенным вариантом DOT3. Так, температура закипания несколько повышена, так что их диапазон применения шире. Прочие недостатки (химическая агрессивность, гигроскопичность) остались теми же, но это не мешает тормозным жидкостям DOT4 оставаться самыми популярными.

DOT-5.1 – Наиболее совершенные из гликолесодержаших жидкостей те, которые отвечают требованиям DOT5.1, так как они имеют высокую температуру кипения и низкую вязкость. Последнее делает тормозную педаль более информативной. Вместе с тем распространенность таких жидкостей пока что невысока.

Объем, л – Самая популярная фасовка тормозной жидкости – 0,5 литра. Однако такого количества вряд ли хватит для замены жидкости с прокачкой, поэтому в таких случаях следует брать не менее 1 литра.