Кермо Logitech G27 Racing Wheel (941-000046)

Пользуюсь несколько лет время от времени. Доволен на 100 % - он отрабатывает вложенные в него деньги, он прекрасно умеет делать то, ради чего его покупали.

Самое главное точно определиться с вопросом "Нужен ли он Вам на долго?" Для 85% потенциальных покупателей он надоест за две недели и отправится обратно в коробку или будет пылиться в сторонке. А ценник у него будь здоров! Дальше неприятный момент то, что он очень шумный, играть будет комфортно только в наушниках, причём с хорошей шумоизоляцией. После 23 вообще не поиграть, либо свои шуметь будут, либо соседи в стенку стучать начнут. Коробка передач прикольная, но играть на ней не удобно. Скорее всего Вы её отложите в сторонку уже через пару дней и будете играть на лепестках. Далее такой момент. Представьте Вы в течении дня ездите на автомобиле, приходите домой, хочется просто отдохнуть в игре, а здесь снова газ, тормоз, сцепление, коробка и руль. Опять же особого реализма с настоящей машиной не ждите. 10 лет играл на клавиатуре. С рулём конечно проще входить в поворот, но и напрягаться нужно намного больше. Вообщем в руле для меня один игровой плюс, который легко компенсируется покупкой геймпада. Как говориться дёшево и сердито. На геймпаде автомобиль точно так же едет по дороге плавно, в повороты входит плавно, виброотдача работает и шума нет. Сильно подумайте перед покупкой этого или другого руля. Для меня это деньги на ветер и в большей степени из-за того , что надоест через неделю, максимум через две.

Аналогов практически нету, а если и есть то значительно дороже

Играл у друга, в самодельной стационарной кабине. К фидбэку не слишком привык, потому про особенности фидбэка говорить не буду. Взрослому педальный блок малоюзабелен: путаешься в педалях. Если перестраивать педали не хочешь, хотя бы сместите площадки тормоза и газа вправо, а сцепления — влево. Индикатор оборотов неюзабелен: лучше всё-таки смотреть на монитор. И ещё одна штука — только пара-тройка игр во всём симрейсинге приучивают к правильной работе сцеплением! На GTR Evolution попробовал пройти круг, совсем не работая педалями — получилось даже лучше.

Руль очень комфортный и классный. Я совершенно по-другому взглянула на нфс-ку. Советую.

До G27 использовал G25 ~3 лет, руль провел достачно немало времени в симрейсинге в основном GTR2. Пласстмаса накрывающая шестерни в руле треснула в самом верху посередине еще в начале использования, залил эпоксидкой, прочности добавилось.Надеюсь в G27 не прийдется с таким столкнуться. G27 купил с ревизией 941-000092. На производстве китаезы не до конца зажимают вынты креплений на руле. Качество немного хуже чем предыдущем G25, кожа уже не та. LED индикатор PRM работает не во всех симуляторах и можно сказать светодиоды используются неяркие, видны боковым зрением без особого напряга только ночью. Отдача не так резко срабатывает как в G25, хардкор в прошлом - ездить и выворачивать на больший угол стало проще, соответственно держать машину в заносе легче. При резких срабатываниях отдачи и поворота руля в её сторону слышен странный треск шестерен, лечится но гарантия потеряется, особенности недоработки конструкции, (такая она змеивидная передача). Педали практически идентичные, снова внутрь постепенно со временем нападает пыль как было в предудущих, эдакий пылесборник. Heel & Toe: Теперь можно настраивать расстояние между педаляли - передвигая накладки, на G25 приходилось самому делать кронштейн на педаль тормоза. В МКПП G27 отсутствует секвентальный режим как на G25. При большом желании всегда можно прикупить отдельно МКПП от старого доброго G25. Из имеющихся в продаже на территории Украины рулей для симрейсинга этот самый самый! Возможно в G29 исправият все огрехи, недоработки и вернут секвенталку :F

Купил сегодня сыну. Покатался сам. Ниатдам :)

Руль просто супер. Пользуюсь 5 месяцев все класс)))

прикольный гаджет

Руль зачетный! Все автоманам советую. Совсем другое осчучение :) Только не вижу смысла переплачивать за Г27...есть Г25..... доволен.

Может отличия от Г25 и присутствуют НО: 1. про шум от приводов - первый раз слышу - год как езжу - ни разу об этом и не подумал 2. доп кнопки - не знаю зачем нужны, это не клава, и 2-мя имеющимися не пользуюсь (хотя мож кто вместо джойстика юзает ?) 3. КПП без сиквентала - зачем? для этого есть лепистки под рулем, весь кайф от КПП обломали... 4. индикатор оборотов + регулируемые пидали - да, фишка, но стоит ли она тех денег - решать вам....

Основные отличия от Logitech G25: *Винтовая зубчатая передача обратного усилия вместо прямой зубчатой у G25, что значительно снижает шум *Более жесткая центральная пружина в блоке КПП, что обеспечивает более реалистичное переключение передач *Шесть кнопок на руле вместо двух у предшественника Винтовая зубчатая передача создает комфортное ощущение при поворотах, фактически устраняя шум и нежелательную вибрацию (пожалуй, это единственный серьезный недостаток предшественника). *Индикатор оборотов двигателя (RPM/Shift Indicator) *Более высокие подставки педалей тормоза и сцепления, а также возможность настройки уровня наклона блока педалей

Они еще и секвентальный режим коробки убрали! За такие деньги можно купить Fanatec GT3 RS + педали Clubsport

Покупать за такую цену не буду!!!

У меня руль logitech g25 и я им очень доволен разница в этом руле индикатор оборотов и все а цена больше почти на 250 долларов