Електросамокат MiJia Electric Scooter M365 Black (FCB4001CN/FCB4004GL)

Спустя три месяца спустило колесо, не пробили, не нипель, просто лопнула камера внутри (супертонкая, сэкономили по полной программе, на 100% уверен что это специально так сделано), эксплуатировали бережно, никогда не использовали ни в дождь ни в снег ни в любую другую непогоду. В комплекте есть запасная, но вот замена камеры у вас займет от дня при прямых руках, да и то только при том условии что вам понадобится как минимум гараж с большим запасом инструментов, допустим такие как промышленный фен, набор ключей, набор отверток с секретными шестигранными насадками, которых в продаже я пока что не встречал, ну и еще хотя бы компрессор. Проще и дешевле выкинуть купить новый, и так раз в месяц, будьте готовы. Болты дополнительно проклеены, тоесть даже после успешной замены, конструкция как минимум потеряет в надежности, так раза три четыре снять одеть колесо и все, больше оно не оденется.

Пользуюсь уже пол года, пробег больше 1000 км. Брызговики целые, механика и электроника исправные.

Катаюсь третий день, очень крутой. Понравилась даже не столько скорость, а хорошая курсовая устойчивость, можно очень прилично разогнаться, до опасных скоростей. Потому радует что есть ограничитель программный. Хорошая приемистость. Амортизация удовлетворительная. Что печально так это то что он быстрый и те расстояния которые считал длинными теперь короткие и просто устаешь прыгать ("переступать") по ямам и бордюрам. Но вот в парке супер! Думал взять себе чтоб на работу кататься, но вижу он больше подходит для прогулок

Отличный транспорт. Пользуюсь уже более одного года и за это время собрал ценную информацию. Обратите внимание, что Xiaomi выпустили новую версию самоката на базе этой. Mi Electric 1S изначально имеет исправления проблемных элементов M365. Как только я получил самокат, я установил поддержку крыла и заменил днище деки на ту, где болты защищены. За все 850 км один раз пробил заднее колесо. После этого влил специальную жидкость для шин. Самое главное - проверять давление шин. Разработчики уверяют, что у самоката есть защита IP54, но проверять не стал. Так что в дождь стараюсь не ездить, в лужи не нырять) Если вы готовы доплатить ещё 500-1000 грн на улучшение самоката, то покупайте M365, ведь как по мне, дизайн этого самоката лучше, чем новой 1S. Самое главное, после покупки любого самоката, посмотрите на ютубе видео о проблемных местах, чтобы быть в курсе всех нюансов.

Не рекомендую! Ибо ремонт переднего колеса для меня был настоящим испытанием. Суммарно где-то часов 5 убил на самостоятельную замену переднего - в итоге запорол камеру в процессе установки. Случайно нашел сервисный центр (сц - 2С - не реклама - ибо поиском ремонт самоката m365 Одесса его не найти), который занимается ремонтом переднего колеса, в Одессе это реально проблема, на ОЛХ можно найти варианты - но они стремные.

Електротранспорт це наше майбутнє, а тому з чогось потрібно починати. Купував на подарунок сину на 7 років. Постійно переживав, щоб він не був завеликий для нього, але не прогадав. Він і зараз йому підходить, це ви побачите на відео, а також надіюсь послугує ще дуже довго. Перше на що зверталась увага, щоб він не розганявся занадто. У інших виробників 35 і більше км/год, тут максимум 30. Вроді норм, хоча на максимальних парах і тут забагато. Як обмежити через додаток поки так і не розібрався, мабуть такого функціоналу і немає, хоча дуже цього хотілось. Додаток поки що практично не потрібна штука, чисто інформативна , що працює через блутуз, а це зовсім мала відстань від техніки, якщо ти хочеш поспостерігати з боку, то потрібно бігти за транспортом (, а це вже не цікаво. Моніторити під час руху буде ну дуже важко. В управлінні легкий, але якщо сильно повернути кермо, то легко можна впасти, тому і легко і небезпечно. Відсутність амортизаторів дає про себе знати під час руху, особливо на наших дорогах. Прижки з бордюрів - не для нього, адже ви будете постійно терти низом, де розміщений акумулятор, а там ще й пластикова кришка, тому може розкришитися в непотрібний момент. Ми також катаємось разом, а це понад 100 кг. Справляється, але виникають труднощі на підйомах. Швидкість витрат заряду на відео. Перше, що потрібно зробити виробнику, так це дисплей. І я думаю, що скоро він буде, це ж маркетинг. А загалом дуже стильна річ і те що є доступ до акумуляторних батарей це вже дуже добре, з часом можна виконати самостійну заміну. В комплекті запасні колеса, які мабуть також швидко стануть в нагоді. Гальмує дуже різко, тому потрібно робити це повільно, все-таки дискові гальма. Детальніше на відео.

Приобретался как "игрушка" для сына. Он занимается автоспортом и в перерывах между сессиями дети гоняют на подобных гаджетах. Такая себе неприемлимая часть спортивного снаряжения. Из моих наблюдений: Следить за давлением в шинах в неподготовленных условиях сложно, тк на заправках сам не накачаешь, а скорее спустишь в ноль давление, нужно обращаться на шиномонтажи или свои инструменты с манометром иметь. Заряжается нормально и выкатывает тоже достаточно много, тут вопросов нет, а вот к инфраструктуре - есть. Кажущаяся ровная дорога и идеальные тротуары превращаются в АД своими частыми "преградами". Например, такой себе бардюрчик на 4см означает: стой и переходи пешком, а таких моментов масса! Даже в идеальных спальных районах и то прийдется "попрыгать". Поездка превращается в мучение. Проехать более 1-2 минут без "прыжка" - не получалось. Не верите? Обратите пристальное внимание на путь от вашего дома до какого либо объекта, куда бы вы хотели проехаться и заметите десятки или сотни преград для постоянного движения. Это из моего личного опыта (попытался в первые дни после приобретения проехаться до крупного супермаркета и обратно). Но для использования сыном - идеально подходит, ездит всегда(!) в велошлеме, тк были случаи когда другие дети падали и один раз даже с визитом к МРТ кабинету. Из проблем с данной моделью могу отметить, что "красные" заглушки пытаются вылезти и потеряться, а крышка для скрытия гнезда заряда - вообще оторвалась и потерялась. Если перевозить в багажнике автомобиля, то занимает много места и еще торчит во все стороны всеми своими частями, тк в сложенном состоянии он явно не чемпион по эргономике. Из плюсов: 1. отвечает своим заявленным тех.характеристикам, 2. очень распространен и легко подзарядить (у многих есть зарядки тк у них такой же самокат) 3. выходят регулярно обновления (не вижу реальной пользы, но создается впечатление, что проект живет, а не заброшен с первого же дня начала продаж, когда первая прошивка становится и последней).

Хотелось бы что за мой комментарий вы поставили +++ мне хотя бы и признали его самым полезным и правдивым )) Итак покупали мы данные самокаты с друзьями в Европе чисто для круиза . И там вдоволь накатали по велодорожкам и идеальному асфальту ( 170 км проехали за 10 дней ). Что сказать вещь. Чем отличаются взрослые от детей ?) Ценой игрушек )) Реально в Европе для многих жителей и не только молодежи электро транспорт личный это не диковинка или ноу-хау это обычное дело. Это очень удобно , экологично экономно,быстро ,комфортно и т.д. ) Самое главное для этого самоката это идеально ровный асфальт . Тогда езда превращается в сплошное наслаждение. Скорости 25км в час хватает за глаза !) Синхронизация с приложением mi home на отлично. Реальное время зарядки батареи с 3-5% заряда до 90% 3-3.30 часа. Дальше уже идет понижения напряжения и силы тока и заряд идет очень медленно. Колеса советую качать каждую неделю-две насосом с манометром по таблице грубо говоря при весе пользователя 75-80 кг переднее колесо 2.5 атмосферы заднее 3. Не знаю все советуют менять на бескамерные или литые шины но лично я не рекомендую так как данные шины ( с камерой ) единственный амортизирующий элемент в данном самокате. Понятное дело если вы планируете ездить по стеклам, гвоздям и т.д. тогда только бескамерные шины или литые колеса. К данному самокату в первую очередь нужно докупить прокладку бабочку напечатанную на 3д принтере ( 50-100 грн ) в механизм складывания что бы руль не шатался и не дрожал при поездках. Также держатель заднего крыла ( 150 +- грн ) насос с манометром 300+ грн .Дальше уже все индивидуально. Сидушку 1000+ грн сумку на руль 400+ защиту днища 200+ Экран модернизации для информации о текущей скорости заряде батареии и т.д. ( грубо говоря прокачать до pro версии 750 грн плата стоит данная ) замок -трос блокировки сигнализацию детский руль дополнительный и еще кучу всего )) Но самое главное нужен асфальт и инфраструктура иначе данный самокат просто жаль убивать по нашим дорог

Впринуипи вещь стоящая. Сам долго думал брать ли его себе. Впринципи понравился.

Это не только крутая игрушка, на которой очень весело ездить, но и полноценный компактный личный транспорт. Если ваша работа в пределах 10 км - то это ваш выбор. Доехал до работы, поработал, обратно домой. Если ещё заряд остался - можно ещё и по делам сгонять. Заряда хватает на 25 км в эко режиме и на 18 в режиме полной мощности. НО! Это при условии, что на пути не будет крутых подъёмов. Самокат их преодолевает, но расходует на это много энергии. Неровности он проходит хорошо - всяие плитки, мозайки не ощущаются. Тормозит неплохо, хотя можно поставить кастомный и будет вообще отлично. Фонарик светит для своих размеров отлично. Ну а теперь о недостатках. Это не то устройство, которое купил и забыл. Уже спустя 300 км пробега оно вам о себе напомнит. У очень многих на этом пробеге протираются камеры колёс и их приходится менять. Можно это сделать самому, можно на шиномонтаже. Благо роликов на Ютуб по этой теме много. Да и умельцы по этим самокатам практически в любом городе находятся. Детали тоже есть почти везде. На Али также можно заказывать. Постоянно надо подкручивать винты руля, ибо от вибрации они расшатываются. Так что сразу покупаем набор шестегранников размером от 2.5 до 6. Также желательно доработать конструкцию заднего крыла, чтоб в дальнейшем его не отламать. Самокат быстро пылится, так что белую версию лучше не покупать. И помыть его нельзя - степень влагозащиты не позволяет. Собственно и по лужам, в дождливую погоду лучше не кататься. Вся информация отображается в телефоне после подключения по блютуз, хотелось бы спидометр на панели, а есть только не очень информативные точки индикации заряда. В целом - отличный продукт за свои деньги! Кататься легко уже спустя 5 минут с начала использования. За свои деньги не имеет конкурентов

Вообщем готовьтесь ещё тысячи 2-3 в него вложить перед покупкой, ну либо просто будете убивать его и всё равно те же деньги за ремонт отдадите. Но я знал, на, что шёл по этому сам самокат мне нравится :) Это честный отзыв !

Откатал почти 1к километров, самокат норм, батарея отличная, качество норм. Со временем поменял колеса (10"), несколко раз пробивал шины. Распечатал бабочку и подставку под заднее крыло.

Обязательно проверяйте давление в шинах оно должно быть не менее 3.5

Я использую самокат каждый день. Он мне полностью заменил автомобиль, который я продал после покупки самоката через пол года. Машина большую часть времени стояла без дела, т.к. мой маршрут обычно состоит из дом-работа-дом и перемещения по городу на расстояния не превышающие 20 км. Я езжу на нем в магазины за продуктами, очень удобно вешать корзину в супермаркете на руль и использовать самокат как тележку. В кафе, на встречи, да и просто погулять меня тоже возит электросамокат. Если даже я знаю, что мне не хватит зарядки, я заряжаю его прямо в дороге, пока нахожусь в кафе, например. Зарядка достаточно компактная и напоминает зарядку от ноутбука. Я даже когда машину продал, достал самокат из багажника и поехал на работу ))) За почти год использования я наездил 1400 км. За это время, он меня подвел 1 раз, когда я пробил заднее колесо. Да и вообще сложности в эксплуатации были связаны в основном с колесами. Я много изучал интернет, прежде чем приобрести электросамокат. Выбор сразу пал на Xiaomi mijia scooter m365, т.к. он понравился мне по дизайну, нормально тянул мой вес и это проверенный производитель.

Мы полюбили электротранспорт и катаемся почти каждый день! Прокатиться на прогулку, съездить на работу, отвезти ребенка на развивашки - с такими задачами отлично справляется электросамокат. Электросамокаты - это практично и удобно. Небольшой вес, устойчивость на дороге, хорошая управляемость, немаленькая скорость, компактность в сложенном виде - решающие факторы нашего выбора. На самокате вполне комфортно ехать и с ребенком, если предварительно установить детский руль для удобства и надежности хвата ребенка. Только не забывайте о защите, всё-таки, самокат - это средство повышеной опасности! Смотрите видео о том, как мы семьей ездили в парк на пикник на электросамокатах. Возможно оно вдохновит вас на покупку такого агрегата)

Все супер

на брушатке сильно неразгонишся и с ливневками надо быть внимательней.