Компресор Forte VFL-50

На даний момент згорів двигун. Виявляється в двигуні алюмінієва намотка а не мідна. Рекомендую брати компресори на ременевому приводі: можна простіше замінити двигун, якщо просівша напруга можна навіть рукою (звісно обережно) підштовхнути шків щоб двигун набрав оберти. В дааному компресорі інколи доводилось повністю спускати ресівер щоб він зміг запуститись при низькій напрузі.

В принципе доволен как слон. Дали гарантию на 1 год. Пользуюсь два месяца.

Купили такой компрессор для покраски авто. Искал чтобы был двухцилиндровый, с максимальной производительностью за минимальные деньги. Выбрали этот, т.к. он лучший в соотношении цена/качество. Как я сначала думал... В итоге: после 3-х месяцев работы перестал нормально накачивать атмосферы - макс до 6-ти. При том что даже не было полного перекраса авто. Красили только отдельные запчасти. Завёз в СЦ. После ремонта спросил у мастеров что надо делать или не делать, чтобы такое не повторилось? Ответ: НИЧЕГО! Это ж Китай. С ними такое бывает. Поковырялись - сделали. Через 2 месяца новая проблема - опять завез в СЦ. При включении давится и не развивает обороты. Произвели замену статора (почти половина самого компрессора). Поработал 1 день и опять накрылся. Греется ужасно. В итоге за 8 месяцев "пользования" 3 месяца был в сервисе, а сейчас лежит под забором. Ищу новый. Только потом я узнал, что приходят они к нам из Китая по запчастям а потом ритейлеры их на месте собирают. Атмосферы свои накачивает, но как мне сказали в СЦ заявленых 420 л/мин там и в помине нету. Реально около 240. За покрасочным пистолетом не успевает. Стравливает больше, чем качает. Подойдет только для подкачки шин. В общем не рекоммендую. Для себе теперь ищу компрессор на ременной передаче. они надёжнее.