Каталоги товарів Like.Bike
Популярні товари Like.Bike
Популярні лінійки Like.Bike
Останні відгуки про товари Like.Bike
Сподобалось:
Запас ходу 30 км. Компактність Схожість з моделлю G30 Круїз Контроль
Не сподобалося:
Навернувся в 1-й день :D Шкода що не безкамерна покришка
Досвід використання:
кілька місяців
Володію самокатом близько 3-х місяців. У перший же день упав, але все норм, подряпав ніжку злегка і гальмівну ручку. Щомісяця пробиваю задню камеру, хотілося б бачити безкамерне рішення. Заряду вистачає на 1.5 поїздки в режимі драйву з дому на роботу (відстань близько 10км), заряджається годин 5-6 до повного, але я заряджаю по 3-4 і норм. Стопорне кільце поламалося в 1-й день, пластик кволий. Замінив на інше кращу якість за 50 грн. . Важіль вузла складання трохи скошений убік і через це вісь вузла трохи так само йде убік, за моїми спостереженнями при свердлінні в важелі отвору трохи промазали і через це він тепер дивиться убік. Оглядайте цей момент тому що дорогий важіль) Рекуперація рятує, кайфовий круїзконтроль. Рекомендую придбати насос.
Чи був цей відгук корисним для вас?
1
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
Зручний, розмір в сам раз
Не сподобалося:
-
Досвід використання:
кілька годин
Купляв для племінника, йому дуже сподобався (їздить на біговелі)
Чи був цей відгук корисним для вас?
0
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
Цена, вместительность, водонепроницаемость
Не сподобалося:
-
Досвід використання:
кілька днів
Отличная вело сумка за свои деньги, изначально думал заказать в Китае, но тут при серфинге сайта наткнулся на данную сумку, решил заказать, заказал, приехала, установил, поставил все необходимые инструменты, свет(фонари), ремнабор, запасную камеру, насос, дождя не боится, пыли так же, молния закрыта плотной резинкой, не болтается, ремни фиксируют отлично, сами ремни не царапают раму, имеется небольшой светоотражающий элемент на сумке, все нравится.
Чи був цей відгук корисним для вас?
0
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
1) Качество в целом хорошее.
2) Вилка хорошо отрабатывает, не травит масло.
3) Tool Kit - в комплекте все нужные ключи для сборки и регулировки.
4) Красивый. Все завидуют. Но смотрите чтоб не украли =)
Не сподобалося:
1) Есть придирка к тормозным ручкам - люфтят, но это не влияет на управление или безопасность, не критично.
2) "Спортивные" крылья - совсем не защищают от луж. Грязь с дороги закидывает аж на голову. Решил вопрос приобретением полноразмерных крыльев.
Досвід використання:
кілька тижнів
Хороший велосипед. Дефектов при распаковке и эксплуатации не обнаружено. Теперь опыт: Запас хода ОЧЕНЬ приблизительная цифра - всё зависит от рельефа местности. Реально батареи хватает на 40 км. Не рассчитывайте толкать велосипед только педалями без мотора, для этого велосипед слишком тяжёлый. Динамика разгона слабовата, но для 500 Вт редукторного двигателя это норма. (это же не мотоцикл). Разгон до честных 40 км/ч - есть.
Чи був цей відгук корисним для вас?
1
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
Цена качество на пять балов
Не сподобалося:
Постоянно надо смотреть за тех состоянием и что то подтягивать или регулировать( руль и тросики тормозов...колодки подводить) Был случай,когда открутилась ручка по дороге и создалась аварийная ситуация
Чи був цей відгук корисним для вас?
14
Коментарі
(2)
Підписатися на нові коментарі
7 листопада 2020 р., 07:03
MOTO NIK Наездил 1000 км и о чудо... Ничего не поломалось... Спидометр обнулился.(опять нульовый самокат!!!)хочу следующую модель с другим мотором
Відповісти
Дякую!
(3)
8 травня 2022 р., 12:06
Кравцова Вера Васильевна открутилась ручка по дороге - это вы про какую ручку говорите?
Відповісти
Дякую!
Сподобалось:
В моем случае все что китайское –заслуживает самой высокой оценки: 1. Великолепный дизайн и высокая точность подгонки корпусных деталей. 2. Крутая и привлекательная приборная панель с компьютером и отображением в том числе состояния 7 систем самоката. 3. Съемный аккумулятор емкостью 13Ah и 624Wh. 4. Тормоза дисковые. Передний диск 140 мм. Задний диск 160 мм. Самокат оснащен мягким EBS электронным тормозом. 5. Высокий клиренс и отличная задняя амортизация. Об этом и другом более подробно: Руль самоката не регулируется по высоте, но его положение достаточное высокое. Bumblebee может использоваться для езды как сидя так и стоя. Выноса руля нет. Самокат включается поворотом ключа на вершине рулевой стойки. Рулевая перекладина цельная и выгнута под формы цветной приборной панели с компьютером. Приборная панель цветная и приятная по дизайну. На ней отображаются: i Bike, мигающие повороты, 48V, три скорости, числовое значение скорости, пиктограмма включенной фары, семь красных пиктограмм о состоянии систем управления самокатом (это достаточно круто, как в автомобиле) четырехуровневая пиктограмма заряда батареи (последняя ярко красного цвета), показания пройденного расстояния. При снятии аккумулятора одометр обнуляется. Разрешение на движение разблокировывается, при условии, когда ни одна из 7 красных пиктограмм не активна. Проверка работоспособности 7 пиктограмм может быть проверена в процессе длительной эксплуатации. В солнечный день чуть видны только крупные знаки панели. Величина текущего напряжения на аккумуляторе не отображается. Когда батарея разряжена на 80% не «горит» только один столбик из четырех, т.е. эта индикация мало информативна. Световое оборудование. Небольшие светодиодные расширяющиеся поворотники дублируются индикацией крупных стрелок на приборной панели и сопровождаются приятным тиканьем, выполнены в едином стиле с задним щитком. В обычных условиях звуковой сигнал звучит громко и приятно. Стоп сигнал мал по размеру. При торможении Стоп сигнал зажигается ярче чем в режиме габаритов. Амортизация. Амортизация задней части подвески выполнена между рамой и маятником из двух сжимающихся пружин, мягкая и в нормальном нагруженном состоянии проседает на 10-15 мм. Тормоза: Передний тормоз – дисковый с диском 140 мм. Задний тормоз – дисковый с диском 160 мм. Тормозные колодки заднего тормоза смещены по отношению к ротору вверх поэтому тормоз работает не самым лучшим образом. Самокат имеет также EBS - электронный тормоз. Аккумулятор съемный в пластиковом корпусе. Он заряжается только автономно. Аккумулятор имеет маркировку: Litium-ion Power Battery Бренда TNE, ячейки Gell 18650, Model 48V 13Ah, Voltege 48V DC, Емкость 13Ah/624Wh о лучшем и мечтать не надо. Аккумулятор расположен в пластиковом контейнере, органично вписывающимся в переднюю часть ниши раздвоенной рамы, в мало доступном для воды и грязи из-под переднего колеса месте. Крышка контейнера хлипкая, но закрывается на интересный замок. Рама и седлодержатель выполнены из стали. Рулевая колонка, штырь седла из алюминиевого сплава. Пластиковый обвес, выполнен скорей всего из АБС пластика. Самокат тяжеловат, и весит 26 кг. Форма колесных щитков и высокий клиренс позволяют не чиркать винтами днища по ступенькам лестничной клетки. Вместо привычного курка «газа» здесь установлена классическая рукоятка «акселератора», как в мотоцикле. Отзывчивость рукоятки газа спортивная, и надо быть осторожным. Имеется блокировка-выключатель от незапланированного поворота «акселератора». Самокат на асфальте, особенно на скоростях более 15 km/h стает устойчивым, в повороты заходит прогнозируемо и уверенно. Габаритные размеры самоката 1150х1140х570 мм и формы позволяют смотреться на нем взрослому и даже полному наезднику гармонично и естественно. Дека самоката выполнена в виде двух складывающихся горизонтальных платформ для ступней длиной 150 мм с каждой стороны. Длительное стояние на них не совсем удобное, т. к. пальцы и пятки свисают. Эти платформы покрыты наждачной бумагой, которая очень скоро сотрется. В китайских Bumblebee поверхность этих платформ выполнена в виде рифленого алюминия. Подножка красивая и обувь портить не будет, но для такого тяжелого самоката легкая и на малейшем по ходу уклоне сама складывается. Противоугонные, блокирующие и охранные функции в самокате отсутствуют.
Не сподобалося:
Спецификация составляющих самоката, на мой взгляд, подобрана некорректно в результате: 1. Перегревается мотор-колесо. 2. Комплектуемое продавцом седло с обрамлением снижает потребительские и эксплуатационные характеристики самоката, а его положение не соответствует здравому смыслу - седло наклонено вперед на 15°. 3. Тяжелый самокат 26 кг со стальной рамой имеет неадекватно очень маленькую допустимую нагрузку - 85 кг. 4. Низкие значения заводских настроек 2-й и 3-й скорости - 27 km/h против заявленной продавцом и недостижимой Vmax 35 km/h Об этом и другом более подробно: Электросамокат Like.Bike Bumblebee куплен в магазине Цитрус. Мотор-колесо имеет маркировку 500W LFTL36V30H19120034 т.е. мотор-колесо 36 вольтовое? При этом аккумулятор 48V, показания дисплея самоката 48V, надпись на упаковочной коробке 48V. К сожалению, паспорт Цитруса на этот самокат не идентифицирован по отношению к самокату Like.Bike Bumblebee, и в нем отсутствуют сведения о типе и характеристиках мотор-колеса. Это несоответствие в службе поддержки Цитруса по моим обращениям прояснить не удалось, наверное, создатели реплики сами не знают, что они привезли. На первом же выезде мотор-колесо на седьмом километре от перегрева отключилось и было на ощупь очень горячим (что соответствует ~55-60°С). Корпус самоката, где установлен контроллер, был при нормальной температуре. После охлаждения мотор-колесо включилось. Такая ситуация несет угрозу как минимум выходу из строя мотор-колеса. Седло и седлодержатель. Положение седлодержателя не соответствует даже здравому смыслу - седло с ним наклонено вперед на 15° и не отвечает паспорту из сайта Цитруса. Из-за этого наклона смещается центр тяжести вперед, тем самым нарушается устойчивость и управляемость самоката при езде, появляется скрип, а вес ездока работает на излом седлодержателя и его крепления к корпусу. Кроме того, посадка стает неудобной и стопы ног надо смещать назад на ~12 см, что неудобно и не соответствует эргономике. После моих вопросов и претензий к продавцу по мотор-колесу и некондиционному седлодержателю на сайте Цитруса проведены изменения допустимой нагрузки самоката Like.Bike Bumblebee из 150 кг на 85 кг. И чуть позже продавец на сайте поменял фото нормального самоката на фото с кривым седлом. Вот так! Все китайские аналоги имеют 150 кг. Возникает также вопрос – а кому такой самокат подходит, ведь реально рама выдержит ?150 кг, значит все дело в электрике или в седле? Колеса. Самокат оснащен большими пневматическими колесами с покрышками диаметром 12,5'' и шириной 2,25'' с высокими протекторами. Применение в электросамокате Like.Bike Bumblebee 12,5'' колес спорно: 1. Это приводит к уменьшению величины хода передних амортизаторов до ~2 см (при пробое амортизации колесо просто будет бить по, жестко прикрепленному к передней вилке, щитку). 2. Даже закрепление оси заднего колеса в крайне допустимой точке задней вилки оставляет зазор между колесом и перемычкой равным 3 мм и эта перемычка работает скребком для грязи с колеса. Китайские оригиналы самоката комплектуются 10'' колесами. Световое оборудование. Не хватает передних поворотников Светодиодная фара слабовата, а при ее включении клаксон подсаживается и его еле слышно. Амортизация. Двух пружинные передние амортизаторы – жесткие и при посадке не работают. При надавливании на руль она все-таки проседает. Ход амортизации больше, чем расстояние от колеса до щитка. То, что будет при езде по кочкам? Самокат спроектирован для 10'' колес и очевидно 12'' ему не подходят. Создатель реплики не учел этого. Вибрация руля при езде по тротуарной плитке заставляет снижать скорость до 10 km/h. На кочках болты амортизаторов глухо постукивают. Штырь седла оборудован амортизатором и очень мягкий, при нагрузке проседает на глаз ~50 мм, а на кочках пробивается полностью. Седло неудобное, о поездках длительностью больше 1 часа надо забыть. Динамика. При движении под горку более ~7° мотор–колесо проявляет вялость. Под горку в ~10° самокат на второй скорости тянет на троечку, более крутые подъемы, ему, не под силу. Заводские настройки допустимой скорости самоката на холостом ходу: 1-й скорости - 20 km/h; 2-й - 27 km/h; 3-й - 27 km/h. Заявленную максимальную скорость 35 km/h я не смог достичь. При нагрузке тяговая сила 2-й 3-й скорости не отличается. Щиток заднего колеса не защищает задние амортизаторы и брюки наездника от брызг и грязи. Зарядное устройство без вентилятора, и нагревается в процессе зарядки до 50°С. Инструкция и паспорт усеченные и содержат меньше информации о характеристиках самоката и его основных узлах, чем в Alibaba на рекламных листах аналогов.
Досвід використання:
кілька днів
Электросамокат Bumblebee из-за своего большого веса может использоваться только взрослыми. Bumblebee выполнен в городском футуристическом стиле и имеет привлекательные замысловатые формы и линии желтой рамы с черными обвесами. Самокат имеет высокую точность стыковки и подгонки деталей. Bumblebee, без преувеличения, является вершиной китайского дизайнерского, конструкторского и технологического совершенства самоката. Bumblebee выпускается в Китае под известными для меня брендами: TNE - Model Bumblebee, FASUER - Model YF-013, PXID - Model F1 и реализуются в Китае по цене ~$375 при покупке единичного образца. Новые фотографии электросамоката Like.Bike Bumblebee, выставленные Цитрусом, великолепны. Китайские бренды на своих сайтах выставляют свои сертификаты. И хотя на Like.Bike Bumblebee имеет значок «СЄ», было бы интересно посмотреть на сертификат оценки соответствия самоката Like.Bike Bumblebee со смещенным седлом и 12,5'' колесами. Температурный диапазон эксплуатации Like.Bike Bumblebee продавцом не регламентирован. Пыле влаго защита самоката не регламентируется. Но в самокате есть два потенциально опасных места для проникновения воды: нижнее отверстие с проводами отсека контроллера протянутых к заднему колесу и отверстие с проводами в днище аккумуляторного контейнера.
Чи був цей відгук корисним для вас?
14
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
1)Мощь, мне достался мотор 1Kw(уверенно тянет двоих),
2) хорошие тормоза (дисковые и спереди и сзади),
3) нормальный ночной свет и громкий сигнал, 4) мощная конструкция,
5) зарядка всего за 4 часа,
6) мои 90 кг протянул 26 км, разгонялся до 52 км/ч при +7С.
Не сподобалося:
1)Сборка рукопопная, такое впечатление что собирали на АвтоВАЗе, 2)часть винтов не до конца затянуты, ни один винт не посажен на "фиксатор резьбы", 3)купил и сразу на СТО дорабатывать, 4)тяжеловат 25кг, даже без нагрузки чиркает бордюр, приходится за руль приподнимать, по скосам в пешеходных переходах, лучше на руках перенести.
5)маленькие колесики для транспортировки в складном положении-полная фигня, только чтоб пару метров до машины
6) инструкция "ниочем" и очень мелким шрифтом, о том что есть USB разъем ни слова, случайно заметил.
Досвід використання:
кілька місяців
Сразу же покупаем "фиксатор резьбы" и обрабатываем винты на подножке (чуть не отвалилась на 200 км), заднее крыло (разболталось на 150 км), жестко стопорим руль, а то можно провернуть руль в одну сторону, а колесо на это никак не отреагирует(недоработка конструкции), винты дисплея периодически от тряски раскручиваются(тоже на "фиксатор резьбы"). Один винт на заднем ступоре был плохо затянут. Пружина заднего амортизатора просела через неделю, но можно подкрутить регулировочный винт. За счет складной конструкции руля и ручек есть люфт, но не критично. В остальном удовольствие от покатушек отличные! Прёт по любой поверхности и бездорожью, хотя в лесу больше 10 км/ч не комфортно. Альтернатив по мощности за эти деньги (14 т.грн.) нет!
На 1 скорости до 17 км/ч, объезжать ямки, на 2 скорости до 37 км/ч - очень резвый набор скорости, и комфорт от езды, на 3 скорости 43-52 км/ч, но только на ровной поверхности и по ветру, но медленный разгон и батарея быстро улетает в ноль.
Чи був цей відгук корисним для вас?
2
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
С виду крутой Самокат! Только с виду.
Не сподобалося:
Два с половиной месяца использования. Купил в начале сентября!
1 В первый день использования по дороге домой на скорости 25 км руль стал жить своей жизнью, самокат начал ехать в одну сторону, руль крутился по кругу без взаимодействия с передним колесом.
Чудом обошелся несколькими синяками, и тем, что не попал под колеса авто.
2 на второй день рассыпался подшипник рулевой колонки, была видна стружка на крыле, отнес в магазин где покупал, сказали нести в сервис, или поменять по месту, так как это 20 минут. сняли с другого - так как в сервисе сказали могут делать месяц.
3 Через неделю отлетела задняя светодиодная подсветка, сделал сам.
4 Катаясь по территории работы, открутилась большая половина болтов на крышке под ногами и просто повыпадали, заметил это на скачках когда самокат потерял свою целостность и я с крышкой начал подскакивать с жутким грохотом, взяв за нее она полность отпала. Чудом в течении часа нашел все болты и прикрутил. Ситуация повторялась неоднократно, пока не поставил уплотнительный шнур, прошел жуткий грохот.
5 Задний амортизатор с самого начала скрипел до такой степени, что ехать спокойно и тихо было за гранью.
6 Выяснилось что у меня с самого начала покупки не работало отключение, в самом начале покупки от эмоций и радости не обратил внимание на то что он не отключался, на 10 день заехал в сервис, чтобы сдать его на ремонт, чтобы разобрались. пообщавшись с менеджером, он сказал - быстро диагностику не сделают. Мне нужно было ехать в командировку, и хотелось его взять с собой, решил сдать позже, так как пока тепло, хотелось кататься, а не отдать его и забрать когда морозы наступят. Дождался этого дня) За 17999 7 Раскрутился передний правый амортизатор и при торможении самокат вело в сторону, что сделало безопасность передвижения очень критичным.
8 Выехав сегодня на прогулку набережной Киева, доезжая до спуска возле родины мамы в заднем колесе заурчало так, что самокат перестал ехать, выскочил знак восклицания, и он полностью перестал реагировать на ручку газа. Иногда он начинал ехать, но с таким грохотом, как-будто в мясорубку щебня насыпали. Перебежками то толкая, то ехал с скреготом. Доезжая домой, корпус рамы начал парить паром, потрогав рукой он был очень горячим - терпение лопнуло, несу завтра в сервис.
Досвід використання:
кілька місяців
Использование данного самоката может стоить здоровья и жизни.
Самокат, который разбирается сам, его нужно постоянно собирать и чинить! И того: 8 поломок за два месяца не включая мелочей которые не стал описывать
Типа отсутствие заднего габарита, или неправильно прикрученные задние колодки!
Чи був цей відгук корисним для вас?
3
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
Можность и лёгкость в управлении.
Не сподобалося:
На второй день вылетел армотизатор в заднем колесе,на ходу.... Это может быть очень плачевно... Темболее если хотите возить ребёнка в школу... видимо сборка была некорректной и материал алюминий, который стёр резьбу в ноль. Сервис быстро исправил поломку так как я имел чек и мог задать его в течении 14 дней. Потом тормоз переднего колеса стал не активным в сервисе сказали не гарантийный случа , пжлст 2100грн...?? Жидкость вытекла сама из гидравлики! И добивает меня остановка двигателя на середине пути... Отвёз в сервис сказали компьютер поменяли, но я им не доверяю теперь, какая была поломка в самом беле незнаю. Но это был точно не просто комп потому как моторное колесо еле прокручивалось явно механические продлемы...
Досвід використання:
кілька годин
Чи був цей відгук корисним для вас?
2
Коментарі
(0)
Підписатися на нові коментарі
Сподобалось:
Внешний вид, компактность, вес, большой пробег на одном заряде, велокомпьютер.
Не сподобалося:
Отвратительная резина. Отсутствие аммортизированной передней вилки. Ужасное седло. Мертвый сайт бренда Like.Bike с отсутствием поддержки.
Было куплено 2 шт. Мне очень нравился Like.Bike Colt, но он тяжеловат для заноса на мой 4й этаж. А Flash свой и жены заношу не запыхавшись, да и в сложеном виде они занимают места значительно меньше кольта.
Начну с недостатков.
Старые комплектации Flash были с передней аммортизированной вилкой, новые с обычной. К тому же в новых нет литых дисков. Есть спицевые с алюминиевым двойным ободом. Все это с учетом наших дорог - огромный минус. Маленький диаметр колес на наших ужасных дорогах просто требует аммортизаторов. И еще печально то, что найти вилку с аммортизаторами на Flash будет еще тем квестом. У Flash нестандартный для таких 20ти дюймовых вилок диаметр трубы. Возможно придется переделывать (заказывать токарку и сварку) чего-то стандартного. Хотел задать вопрос по поводу вилок на сайте Like.Bike в разделе поддержки - сайт мертв, он для галочки. Комплектная китайская резина Kenda 20x1,7 отвратительна. Велосипед на ней совершенно не устойчив даже если накачать ее до указанного на ней максимума. Заменил резину на немецкую 20х1,9 и велосипед стал ощущаться велосипедом, а не моноколесом. Комплектное седло самое дешевое, годится только для пыток.Были куплены другие для дорожных, на них стало возможно ездить на расстояния больше 20км без пикантных драм. Тормоза дисковые (160мм) механические, для неспешной езды их хватает, но в планах заменить их на гидравлику. Места для установки багажника над задним колесом есть, но багажника в комплекте нет. И он как и вилка специфичен только для этой модели, обычные не подойдут. Где его искать? Судя по всему там же где и переднюю вилку...
А теперь о хорошем:
Алюминиевая легкая рама. Замки и петли механизма складывания сделаны отлично и точно. 250Ватт двигателя на все ситуации хватает с головой. Уверяю, для 20ти дюймов больше и не надо. Большой пробег на одном заряде, но даже если заряд высадите (у меня за все время такое было один раз) Flash не перестает после этого быть велосипедом. Отличный компьютер с тонкими настройками под себя.
Чи був цей відгук корисним для вас?
6
Коментарі
(1)
Підписатися на нові коментарі
26 липня 2019 р., 19:21
Serhiy Lonko Не влезает по количеству слов мой отзыв ) допишу здесь.
В комплекте крылья и неплохая передняя фара которая включается с компьютера. Заднего габарита не было в старой и нет в новой комплектации - стоит катафот. Но в меню компьютера есть пункт насчет заднего фонаря. Думаю его можно подключить и включать также с компьютера. Все провода с тросами спрятаны под пластиковыми панелями, так что нет по раме пучков проводов как на других электровелосипедах. Аккумулятор спрятан внутри рамы. Он на замке и без ключа его не достать. Аккумулятор можно заряжать как на самом велосипеде так и вытянув его из рамы, что очень удобно. 7и скоростной переключатель шимано начального уровня, но его полностью хватает для этих небольших 20ти дюймовых колес. Он работает без нареканий. Даже если его сломаете, купить точно такой же за смешные деньги не проблема, он в продаже очень распространен.
В целом удачная модель. Но покупая флеш, вы должны принимать будущие расходы на приведение его к норме как обязательные. Как минимум заложить в бюджет еще средства на обязательные новые покрышки и седло. С комплектными он просто опасен для вашего здоровья. Кстати максимальный размер резины на него 20"х 2.0. Я пробовал ставить шипованную 2.125 и шипы немного цепляли крылья по их концам за пластиковые законцовки. И да, документация отвратительная. Разбираться с настройкой компьютера, который повторюсь- очень хороший, пришлось в интернете. По названию модели компьютера можно скачать документацию у его производителя.
Відповісти
Дякую!