Електросамокат HATOR eHATOR Model Pro (HTE-001)

4к пробігу, рекомендую хто приглядається взяти, щось від сігвея, це нажаль поганий екземпляр який хатор ще перевипускає чомусь з новими незначними доробками, ціна за новий ліхтар 700 грн просто й****сь, дека у вас буде схожа на ваше коліно коли ви вчились їздити на вело, бо тут немає нормального кліренса, дека товста як поїзд а батарейки всього лиш 15 ам, китайці би всі 30 в таку засунули, чекаю нормальний самокат з адекватною амортизацією та кліренсом і нормальною батарейкою в приклад візмість segway p100s. Тримач дуже довго розкривається, зарядка 8 годин....

Це потужний електросамокат, який може забезпечити комфортне пересування по місту завдяки подвійним амортизаторам, зручному кермуванню та хорошому запасу ходу. Модель не надто зручна через доволі високу вагу, що притаманно всім електросамокатам такої потужності, на це варто зважати при виборі. При вазі 90 кг можна розраховувати десь на 30-50 км пробігу з максимальною швидкістю 35 км/год. Відповідно, чим тихіше їдеш, тим далі будеш. В цілому, при необхідності кожного дня долати 10 км в змішаному режимі їзди, автономності електросамоката має вистачити майже на весь робочий тиждень, рекомендую однозначно!

Швидкість 35 км/г з коробки, не до - а реальних 35 км/г!!! нарешті!!! не потрібно шити та чаклувати над збільшенням швидкості десь по якимось майстерням чи читати ресурси як це зробити самостійно. З моєю вагою 83кг. тягне впевнено по київським схилам та узвозам. перевірено на Подільському узвозі, Теліги - з Почайної а не навпаки))) Білицька - з Вишгородської на Нивки, на Андріївський не катав. Дека широка, можна спокійно ставити обидві ноги поруч а не по діагоналі. Щодо деки то вона типу сендвіча. основний металевий каркас (за інфромацією від виробника товщина металу від 1,5 до 2 мм. в залежності від вузлів), на нього насаджене корито знизу в котрому знаходяться батарея та контролер. зверху безпосередньо дека з гумовим килимком. не наждачка. як я зрозумів така конструкція використана для полегшення виробу бо у більшості самокатів тупо важкий металевий мангал. доречі наявні технологічні отвори що полегшують доступ до контролера в разі потреби. Колеса 10" з безкамерними шинами добре відпрацьовують нерівності + аморти пердніх та задніх коліс додають комфорту від їзди. база довга і інколи складається враження, що самокат пливе. аморти прості в конструкції, навскид-зроблені до путя. Не думаю що там зможе щось швидко зламатися та почне скрипіти. Час покаже. Гальма надійні. передній барабан задній дисковий (механіка) барабан мені більше заходить тому що він закритий від дощу та усілякого мотлоху котрий можна хватонути на дорозі. Мотор тяговитий та безшумний. Силовий дріт виходить справа, гальмівний диск зліва. можна буде вільно міняти та обслуговувати колесо. Батарея 15,6А/г солідна! мені вистачило на 55 км. в змішаному режимі. зарядка десь близько 7 годин. блок 2А тихий(сміливо можна ставити в кімнаті) Дисплей інформативний яскравий відповідає коротким сигналом на зміни швидкості та круїз-контроль. Непогані анатомічні гріпси без фіксаторів але тримаються цупко. Класний додаток українською. От кліренс хотілося щоб був трохи більший. Комплектні болти з фіксатором різьби