Centra

На шевролет лачетти становится, как родной. Надеюсь, что отработает вложенные деньги

В общем юзался в дизельном Citroen c4 со старт стоп В принципе заводил всегда, но зимой гавкнул, видимо КЗ по ячейке, т.к. после заряда напруга выше 10ти вольт не поднималась, восстанавливал несколько дней при помощи смарт зарядки Ring RESC608 но без успешно Отработал 4ре с хвостиком года, не знаю нормально ли это, для такого использования На замену взял EXIDE 6СТ-70 EK700, отсчет пошел :)

Нормальна робоча конячка. Взяв його разом з б/в машиною, він з моменту купівлі пропрацював трохи більше 4 років (як давно він встановлений попереднім власником не знаю). Помер від повного розряду після того, як 2 рази не вимкнув фари. Замінив на такий же, після 3 місяців експлутації питань не виникло - вже пережив 1 повний розряд :)

Все пишут что плохой аккумулятор и т.д. по факту использования да, соглашусь, так как второй такой же аккум не заряжается до уровня завести машину, и это за неполных два года. Попробовал разобраться, узнал много нового: сульфатизация пластин, плотность банок и необходимый заряд аккума. Так вот у кальцеевых аккумов есть боязнь к разряду, не дай бог ездить на короткие дистанции, плохой генератор или просто стоянка без дела грозит уменьшением объема аккума а дальше заменой аккума. Короче, в руки мультиметр и каждый месяц проверять на холодную заряд, если мало, на ночь заряжаться и может он у вас проживет те 5 лет как те старые обслуживаемых аккумы

Скупой платит дважды. Лучше переплатить и не брать это.

Родной аккумулятор в Pajero Wagon IV честно отслужил 6 лет. Купил Centra 6CT-77 FUTURA (CA770) производства Испании, вместо рекомендованных продавцами китайских аккумуляторов для авто японского типа. На дно корзины положил 10 мм прокладку из жесткого пенопласта, и соединительные клеммы подошли как родные. Эксплуатирую всю эту зиму, и ни разу еще не подводил.