µ-Dimension

Добавлю фото ,как смонтировал, может кому пригодится. Движению сидушки не мешает. Двигается вместе с ней. Пежо -партнер ( ситроен-берлинго).

Купил за 1400 гр. Брал ради компактности, чтоб нигде не мешал, понимая ,что большие ящики должны быть лучше. Прикрепил в пежо -партнёре под сидушкой водителя(на неё), под 45 градусов к полу (динамик смотрит как бы на коврик водителя. Ничего не переделывая , на каркас сидушки удобно прикручивается фанера, а к ней сабвуфер (интересно, что на пассажирском сидении нет верхней перекладины каркаса, и если крепить туда , то надо сначала перемычку прикрепить.) Немного укоротил по ширине рычаг перемещения сидухи (никак не сказывается на удобстве и функциональности.) Эффект превзошёл все ожидания. Бас равномерно слышен по всей машине, и не бомбит в задницу. И тем не-менее , на месте водителя , как в концертном зале бас чувствуется всем телом (за счет жёсткой сцепки с сидухой). Ставлю басы где то наполовину мощности. Музыку стал слушать на единиц 5 тише и совсем другого качества, теперь не надо делать сильно громко , что-бы услышать низы. Динамики стоят штатные в дверках и овалы сзади, тело JVS KD-R727BT. Когда открываю задние дверки (если надо на улице слушать) то бомбит тоже здорово .Такое ощущение ,что овалы дают такой бас, саба найти и услышать где он не реально . В общем , добавил именно то, что не хватало. Я доволен, хотя к качеству музыки довольно придирчив(но без фанатизма). На упаковке стоит сайт производителя (или поставщика) , и выглядит и комплектуется он точно как там сказано . Как при таком маленьком размере такой мощный бас не понятно, япошки нормально разработали.