Культиватор CROSSER CR-K5

Ось уже рік у користуванні і біля 50 мотогодин. Проблем у роботі не виявив. Культиватор є повним аналогом Texas TX-60x серії. Десь читав, що такий "торт" із з"ємних фрез швидко розбиває отвори на них - то не правда - поки що все як нове. Єдине, що доробив - зміцнив задній штир-заглиблювач - в середину нього вварив 40 см стального профілю з квадрата 16мм, бо в штатному виді китайці пошкодували металу зробити так як в брендовому є і цей штир після кількох годин роботи в грунті під натягом культиватора деформується.

Для городу в 10-15 соток - саме те. Взяв бензиновий, бо масло в мотор, трансмісію, свічки - аналогічно як в мою машину - А-92 (95-го в нас толкового немає), масло в мотор 10W40 півсинтетика (ширший діапазон ніж в 10W30), в "трансмісію"-ланцюговий редуктор 75W90 синтетика, свічки взаємозамінні (як в легкових машин) Взяв Китай, бо бренд 1:1 по вигляду по ціні в 3 рази дорожчий. Маркування культиватора може бути CR-K5 або Z1 - одне й те саме По експлуатації - обкатка - саме важливе - на обкатці замість 6 фрез використовував тільки 4 Можна працювати тільки 2, 4 або всіма 6 фрезами - вони знімаються. З осені "підкинений" і засохший город обробляв вздовж і впоперек - тоді земля як пух стає. До двигуна поки претензій ніяких - по якості зборки зроблений добре - халтури не замітив, працює рівно. На город в 10 соток разом з кількома годинами роботи на холостому ходу (в період обкатки) пішло менше бака бензину - тобто менше 3.6 л - Вал під врези має діаметр 30мм з вильотом 45мм - Пасові передачі від двигуна на ланцюговий редуктор до фрез - відносно прості. - Маховик - пластмаса, але там великих нагрузок немає - Фрези могли бути й гостріші але це придирка або так і має бути