Українська зима непередбачувана: ось дрібний дощ та невеликий «плюс», а за пару днів – хуртовина та мороз 10 градусів. Не дивно, що автомобільний акумулятор може раптово перестати працювати. І в цей момент автомобілісту допоможе бустер. Про те, якими вони бувають і як вибрати потрібну модель – розповідаємо у нашому матеріалі.
Вороги АКБ: зима, мороз, темрява
Чому зима – серйозна проблема для автомобільного акумулятора?
Через темряву, холод і сльоту на дорозі доводиться частіше включати фари, обігрів сидінь і двірники. Навіть якщо їх споживання повністю перекриє генератор, енергії для заряджання АКБ залишиться менше.
Окрім того, що мороз негативно впливає на саме «здоров'я» акумулятора, через холод загусає мастило в моторі та трансмісії. Останню можна відключити, вичавивши зчеплення (МКПП), але на стартер все одно чекає збільшене навантаження – йому потрібно прокрутити моторне мастило, яке загусло.
Щоб впоратися із завданням, стартер братиме енергію з АКБ, яка сама «замерзла» та після нещодавньої поїздки ще повністю не зарядилася через включені фари або підігрів сидінь. Без допомоги бустера тут не впоратися.
Що таке бустер для АКБ
Усередині автономного пускового пристрою або бустера стоїть вбудований накопичувач енергії. Енергію він може віддавати швидко – усю одночасно для запуску двигуна, або повільно – для підзарядки інших пристроїв.
Умовно всі бустери діляться на дві групи: великі кишенькові power bank, яких на ринку найбільше, і об'ємні валізки з компресором. Вони відрізняються типом встановленого акумулятора.
У великому кишеньковому power bank найчастіше стоїть АКБ типу літій-іон, такий самий акумулятор працює у ноутбуках, планшетах та смартфонах.
У валізок акумулятор подібний до традиційного автомобільного – невелика свинцево-кислотна АКБ.
Корисна порада: усі акумулятори втрачають свій заряд на холоді, тому бустер важливо тримати у теплі, зберігати вдома чи на роботі.
У бустера Osram OBSL200 робоча напруга 12 В, ємність акумулятора 6 А·год, є світлодіодний індикатор, USB-вхід, ліхтарик, дроти прикурювання в комплекті. Модель підійде для автомобілів з об'ємом дизельного двигуна до 2-х л та бензинового ДВЗ до 3-х л, а також допоможе зарядити смартфон та планшет
Важливі параметри вибору моделі
Сила струму пуску. Більшість моделей розраховані на стартовий струм 300-600 А. Цього цілком достатньо для запуску двигуна об'ємом до 2-х літрів за умови справного двигуна, рідкого мастила, нормального стартера тощо.
Бувають потужніші бустери, з пусковим струмом до 1 000 А і більше, і слабші, з пусковим струмом до 300 А.
Виробники люблять великі цифри, тож часто вказують максимальний короткостроковий пусковий струм, зазвичай його тривалість 2-3 секунди. А номінальний пусковий струм нижчий у 1,5-2 рази.
З іншого боку, якщо автомобіль справний, йому вистачить цих кількох секунд, щоб завестися. А якщо ні – може не вистачити й десятка запусків, але в цьому бустер не винен.
Робоча напруга. Тут все просто:
- більшість легкових автомобілів працюють з напругою 12В;
- робоча напруга у мотоциклів – 6В;
- великим вантажним автомобілям потрібно 24В.
Максимальна сила струму зарядки. Зазвичай струм зарядки становить 10% від ємності акумулятора, який заряджається. Наприклад, для зарядки АКБ ємністю 60 А/год, потрібен зарядний пристрій зі струмом заряду близько 6 А. Він зможе повністю зарядити акумулятор за 10-14 годин.
Пуско-зарядний пристрій з великим зарядним струмом буде надмірно навантажувати батарею, через що вона може швидше вийти з ладу. А для заряджання акумулятора малим струмом знадобиться багато часу, наприклад, ціла доба.
Крім того, нерідко виробники вказують і ємність вбудованого акумулятора, але насправді цей параметр вторинний.
Якщо вам потрібно запустити автомобіль з АКБ, що «сіла», важливий стартовий струм, а він може бути однаковим для бустерів з різною ємністю вбудованого акумулятора.
Якщо бустер потрібен як джерело підзарядки смартфона чи планшета, то навіть базові моделі пропонують 10 000 мАг – цього більш ніж достатньо.
Так, велика ємність вбудованого акумулятора дозволяє зробити більше спроб завести автомобіль. Але, якщо він не заводиться з 1-3-5 разів – проблема не в бустері, а у двигуні, мастилі або стартері.
У бустера YATO YT-83081 робоча напруга 12 В, ємність акумулятора 9 А·год, є світлодіодний індикатор, вхід на 12В, USB 5В/2А, ліхтарик, роз'єми-крокодили в комплекті. Модель допоможе зарядити ноутбук, смартфон та планшет
Вибираємо додаткові функції
Бустер допоможе не лише з підзарядкою АКБ, він має й інші корисні функції.
- Можливість зарядки смартфона, планшета, іншої портативної техніки ніколи не буде зайвою у подорожі.
- Вбудований ліхтар з кількома режимами роботи, включаючи режим подачі сигналу SOS, стане в пригоді, якщо автомобіль вийде з ладу по дорозі.
- За допомогою функції діагностики АКБ та/або генератора бустер проаналізує напругу в стані спокою або коли двигун заведений, фактично це заміна вольтметра.
- Режим блоку живлення буде корисним, коли акумулятор знятий, але ви не хочете, щоб він повністю розрядився.
- Якщо в корпусі бустера встановлений акумулятор, достатньо додати електромотор з насосом, і готовий автономний компресор для підкачування шин автомобіля, футбольного м'яча тощо.
У бустера Baseus Super Energy Air Car Jump Starter 10000mAh робоча напруга 12 В, ємність акумулятора 10 А·год, виходи Type-A та Type-C, ліхтарик, power bank, роз'єми-крокодили в комплекті. Пристрій сумісний з бензиновими двигунами 12 В/4,0 л і дизельними двигунами 12 В/2,5 л
Як бачите, сучасний бустер – це не лише додатковий шанс завести мотор у сильний мороз, але й багатофункціональний пристрій, must-have для любителів подорожей та сучасних гаджетів.
Сподіваємося, що наш матеріал допоможе вам вибрати бустер, та бажаємо вдалих покупок з Хотлайн!
Автор: Роман Мельниченко