Перехідник Falcon TK-113

Тип — Моноксеноновой називають таку лампу, яка забезпечує або дальній або (найчастіше) ближнє світло. Як правило, це найдоступніший варіант, разом з тим має очевидний недолік - всього один режим світіння. Його позбавлені біксенонові лампи, що мають і дальнє і ближнє світло. Перемикання в самій лампі виконується електромагнітом - за допомогою шторки або ж зворотно-поступальним рухом колби. У бюджетних лампах в процесі експлуатації механізм може розбовтуватися, що призводить до дребезжанию світлового пучка при їзді по нерівностях дороги. Є також і біксенонові лампи з двома колбами - по одній для кожного світлового режиму, але вони дуже рідкісні. Окремою категорією є моноксеноновие лампи з додатковою галогеновой колбою дальнього світла. Їх гідність - ціна, незначно перевищує таку для моноксенонових ламп, але якість дальнього світла в такому випадку, як правило, невисока.

Тип лампи — Найважливіше, що необхідно знати перед покупкою ксенонового світла - тип цоколя ламп для тих фар вашого автомобіля, в яких ви збираєтеся їх використовувати. Якщо це протитуманні фари, то зазвичай це тип H3. Якщо ж ксенон буде встановлюватися в фари головного світла, то тоді цей тип потрібно уточнити, в іншому випадку установка буде неможлива. Слід зазначити, що для ряду фар і цоколів можлива установка тільки моноксенона.

Температура, К — Важлива характеристика, що визначає світловий спектр світіння лампи. У відповідності зі спеціальною шкалою, 3000К - яскраво-жовте світло, 4200-4500К - білий з жовтизною, 5000-6000К - чисто білий, 8000К і більше - блакитний і синій. Лампи 3000К будуть ідеальним вибором для протитуманних фар, а 4200-6000К - найбільш практичні значення для ламп головних фар. Слід пам'ятати, що лампи з блакитним і синім світінням (8000К і вище) хоч і виглядають привабливо, разом з тим мають невисоку ефективність при поганих погодних умовах (дощ, сніг), а також вночі.

Потужність, Вт — Стандартне значення потужності для ксенонових ламп становить 35 ват, що в порівнянні з звичайними галогеновими лампами дозволяє знизити навантаження на бортову мережу та її компоненти. Більш потужні лампи (50 або 55 ват) дозволяють відчутно підвищити освітленість дороги та об'єктів на ній у порівнянні зі стандартним ксеноном, але вони помітно складніше в регулюванні.

Тривалість запуску, с — Включення ксеноновим лампи - не самий простий процес. Щоб така лампа початку світити, недостатньо на неї просто подати живлення, її потрібно «розпалити» високою напругою. Цим займаються блоки розпалювання (баласти), найсучасніші з яких здатні інтелектуально керувати лампою на всіх етапах її роботи. Типовий час розпалу - 0,3 секунди, найкращі блоки розпалювання зменшують це значення до 0,15-0,2 секунд. Для порівняння: звичайна галогенова лампа включається в кілька разів швидше. Тому знайома кожному водієві операція «моргання дальнім» буде трохи незручна. Та й самі комплекти (зокрема бюджетні) ксенонового світла не люблять частих включень з причини, зазначеної вище.