DaVINCI

для сохранности внешнего вида брелка сигнализации- чтобы не было потёртостей или царапин- которые в любом случае будут от ключей- нужно пользоваться чехлом.

Cтавил сам, через месяц сломалась кнопка на брелке (по отзывам читал что не у меня одного так, конструкционная недоработка, решилось вставкой деревянной маленькой реечкой от палочки мороженного, держится по сей день =) ) после 8 месяцев вышел из строя тот же брелок с обратной связью, отослал в магазин исправили за неделю, брелок работает но иногда подглючивает((, а так сигнализацией полностью доволен, в ней есть все что мне нужно, глюков кретичных небыло, иногда подшаливает, но крайне редко,и надеюсь она защищает моё авто так хорошо как о ней пишет производитель ;) Рекомендую брать!

Буду пользоватся и писать про использование!

То же самое, пропала обратная связь. Вчера разобрал брелок Davinchi phi 310. Присоединил отвертку к антенне, нажал на закрытие двери и появилась обратная связь. И в чем может быть проблема? Теперь придется экспериментировать с антенной.

Все работает, но с глюками брелка

Пользуюсь уже 9-10 мес, стоит на ВАЗ 2109. Сигнализацию покупал на "Базе Автозвука". Устанавливал сам, програмировать помогал товарищ - профи по установке сигналок (он, кстати, мне ее и посоветовал). При установке выяснился один момент: блок управления сигнализации не тянет центральный замок (!!!), пришлось ставить + блок управления центрального замка. Родная батарейка, простая алкалиновая, прожила 4 мес, после нее установил Duracel TURBO - стоит уже более 5 мес. Запрограммировавший дополнительно каналы - подвязал к сигналке магнитолу, топливную + ГБО. Читал отзывы выше, учитывая опыт использования данного продукта, могу чуть покоментировать: =1= зависаниезаеданиенедозакрываниенесрабатывание центрального замка - добавьте ОТДЕЛЬНЫЙ блок управления ЦЗ, штатный блок сигналки не тянет ЦЗ (!!!) через это и глюки. =2= глюки с самой сигналкой (не открываласьзакрывалась от первого нажатия на кнопку, при срабатывании брелок молчал, пару раз было после снятия с сигналки блокировала двигатель - приходилось повторно ставитьснимать и ТД - НЕ ВКЛЮЧАЙТЕ РЕЖИМ ЭКОНОМИИ БАТАРЕИ, ВСЕ ПРОБЛЕМЫ ЧЕРЕЗ НЕГО !!! =3= не исключаю вариант БРАКА В основном всем доволен, как за свою цену вполне нормальная штука, при правильной установке и правильном программировании ничем даже не уступает Sheriff.

Реальное максимальное расстояние для контроля и управления 300 м.

Первые 5 месяцев радовала всем тем, что написано в преимуществах. Но потом начала выделываться с обратной связю: машину закрывает и ставит на охрану, но на берлке "замочек открыт". Причем не стабильно. Через раз. В последнее время перестала стабильно узнавать оба брелка. Т.е. можено впритык 10 раз нажать без результата, а на 11 она среагирует и откроет/закроет машину. И это не зависит от разрада батареет. После последней замены батарейки - вообще пропала какая-либо обратная связь и это при том, что брелок во всем остальном функции выполняет исправно. Теперь добавилось: ставит на охрану, но центральных замок закрывает через раз. Буду менять - устал с этим цирком воевать. Проще самому охранять чем так ... нажал кнопку и не знаешь, как она на этот раз сработает.

Отличная сигнализация. Установили у офф дилера Volkswagen, немного переплатив, но зато качество установки на высоте. Включал режим экономии энергии и пульт с обратной связью проработал 4 месяца. Чувствительность тоже порадовала, все бес сбоев и точно по установленной величине!