Двоспальне ліжко Металл-Дизайн Маргарита 180x200

на самом видном месте посадили на суперклей резиновую наклейку, которую полностью отодрать не соскоблив вместе с ней краску практически невозможно. даже если получится отодрать клей с остатками резины придётся потратить на это несколько часов времени делая это медленно и аккуратно. или потратить время и деньги, найти и купить краску и подкрашивать новую, только что купленную, кровать. в общем гениально. приклеить её изнутри видимо мешает гордость за все косяки изготовления. дуги в изголовье в ногах не проварены по стыку, т.е вставлены в ножки и прихвачены в одном месте - щели на каждом стыке. трубы ножек отрезаны неаккуратно уже после покраски, заусенцы никто не убрал - просто вставили пластиковые наконечники, которые срез никак не прикрывают. для сборки нужен ключ на 13, через несколько ночей расшатались гайки у изголовья и кровать начала "ездить", хотя казалось что сразу намертво закрутил, затянул повторно пока что норм. лучше бы приварили уголки на боковины и железки на ножки, которые скручивались бы вместе и тогда ничего не могло бы ездить. или надо 3 болта треугольником, а не 2. одна ламель с трещиной с краю, скорее всего не сломается, тем не менее тоже неприятно. пластмассовое крепление ламелей может сломаться пока вставляешь в отверстия, благо положили запасные. расстояние между ламелями по факту 5,5 см - для некоторых матрасов это критично, на моём написано что должно быть не больше 6,5 см, т.е. дефолтные металлические прутья не подойдут под матрасы без куска фанеры сверху. при этом производитель в рекламных материалах заявляет расстояние между ламелями 4,5 см, т.е или ламели уже чем должны быть или экономят и делают меньше ламелей на кровать чем наобещали.