Name: Sheriff ZX-1095 Pro
Brand: Sheriff
SKU: 572423
Availability: InStock

Sheriff ZX-1095 Pro

Про товар

Де купити (20)

Всього пропозицій: 20

ціни: 3 639 – 4 690 грн

Характеристики

двостороння автосигналізаціяДальність дії: 50/1000 мМожливість підключення CAN-модуля: +Запуск двигуна: +Підтримка GSM/GPS: немає, опція ... Дивитися усі

Опис

Це двостороння сигналізація з автозапуском і діалоговим кодом. Останній забезпечує високу стійкість до злому. Забезпечується охорона 9 незалежних зон. Наявність адаптера CAN-шини помітно полегшує установку і розширює функціональність охоронної системи. Ця сигналізація забезпечує дистанційний і автоматичний (за таймером, напрузі АКБ або датчику температури) запуск двигуна, є сумісність з АКПП і дизелями. Крім пасивного іммобілайзера є і активний, який працює за допомогою радіомітки, яка купується окремо. Основний брелок - ергономічної форми, дальність зв'язку в напрямку «сигналізація-брелок» досягає 2200 метрів. У комплекті йде кодове реле блокування, яке можна налаштувати для захисту ланцюгів двигуна. Дальність дії основного брелока досягає 2000 метрів. Можливе підключення додаткових пристроїв (електросклопідйомників, замку багажника, «ввічливої підсвітки», тощо.) до гнучко налаштовуваним виходам системи. Якщо ви шукаєте недорогу систему з діалоговим кодом і автозапуском, то ZX-1095 Pro буде відмінним вибором.

Написати відгук про товар

Про товар

Де купити (20)

Де забрати (11)

Підписатися на нові відгуки

Ще немає відгуків

Відгуків та питань ще немає. Будьте першим!

Бренд:	Sheriff
Тип: ? Тип — Односторонній зв'язок увазі передачу керуючих сигналів від брелка до сигналізації. Рішення з двостороннім зв'язком крім цього мають функцію пейджингу - передачу службової інформації з сигналізації на брелок (сигнали тривоги, підтвердження виконання команд, виклик власника і т.д.). Двонаправлена передача даних дозволяє повніше розкривати потенціал автосигналізації.	двостороння автосигналізація
Охоронні функції
Кількість зон охорони: ? Кількість зон охорони — Чим більше незалежних зон охорони - тим більш захищеною може вважатися система. Зонами охорони є: багажник, капот, двері, ланцюг запалювання та ручне гальмо. Також до них зараховані зони датчиків удару, об'єму, руху/нахилу й ряду інших. Датчики удару і об'єму в свою чергу мають по дві зони - попередження та спрацювання, дешеві моделі задовольняються тільки однією. Такий поділ дозволяє фільтрувати некритичні впливи на машину, наприклад, проїзд важкої вантажівки в безпосередній близькості від охоронюваної машини.	немає даних
Anti Hi-Jack: ? Anti Hi-Jack — Можливість заблокувати двигун в разі якщо автомобіль був викрадений, але все ще знаходитися в зоні досяжності брелока сигналізації. Для цього в процесі установки сигналізації потрібно виконати необхідні підключення.	є
Кількість і тип брелоків: ? Кількість і тип брелоків — Зазвичай в комплекті поставки 2 брелока, використання ж більшої кількості брелоків актуальне у випадках, коли потрібно надати доступ до машини трьом і більше користувачам.	2/нет даних
Дальність дії, м: ? Дальність дії, м — Важлива характеристика, що визначає дальність взаємодії брелоків та сигналізації. Для двосторонніх сигналізацій, як правило, окремо вказуються максимальні дальності брелока і сигналізації, причому друга більше першої. Слід пам'ятати, що в містах, при щільній забудові, дальність помітно скорочується.	50/1000
Тип коду керування: ? Тип коду керування — Найчастіше в сигнализациях зустрічається динамічний код. При його використанні кожна посилка сигналу (зокрема при натисканні кнопок на брелоку) складається з одноразового унікального коду, який формується на основі секретного внутрішнього коду, що задається на етапі виробництва. Однак промислові коди вже не є секретними і захищеність сигналізацій з динамічним кодом на сьогодні досить умовна. Тому виробники нерідко у своїх моделях ускладнюють технологію динамічного коду. Діалоговий код помітно більш стійкий. З його допомогою брелок і центральний блок кілька разів обмінюються сигналами, щоб не помилитися у визначенні істинного власника автомобіля.	діалоговий
Вхід для додаткового датчика: ? Вхід для додаткового датчика — До цього входу можна підключити додатковий датчик удару, розмістивши його на певній відстані від штатного. При цьому рівномірність чутливості автомобіля до удару буде вищою. Також можна підключити датчик об'єму, який сигналізуватиме про наближення до автомобіля та проникнення в салон.	є
Блокування стартера/двигуна: ? Блокування стартера/двигуна — Блокування стартера ускладнює запуск двигуна зловмисником, а для систем з ДАЗ ще й виконує функцію anti-grind, тобто захист від запуску стартера при вже запущеному моторі. Може бути реалізована за допомогою вбудованого (сигналізації середнього та високого рівня) або додаткового (зовнішнього) реле. Перший варіант більш кращий за зручності установки.	є
підтримка GSM: ? підтримка GSM — Наявність GSM-модуля дозволяє моніторити охоронну систему автомобіля, перебуваючи на значній відстані від нього. Головна умова при цьому - наявність покриття стільникового зв'язку. Система за допомогою SMS інформує власника про стан охоронної системи (несправності, спрацьовування і т.д.) і може управлятися за допомогою тонових (DTMF) сигналів мобільного телефону.	немає, опція
Підтримка GPS: ? Підтримка GPS — GPS-модулі дозволяють контролювати місцезнаходження автомобіля практично по всій земній кулі, що дозволяє ефективно боротися з угонами.	немає, опція
Функції комфорту
Центральний замок: ? Центральний замок — Наявність виходу для підключення до актуатором (електромоторам) в дверях. У більшості сигналізацій (за виключення низки бюджетних моделей) є вбудовані реле, що спрощує установку. Деякі сигналізації підтримують роботу з майстер-актуатором, розміщеним в водійських дверей, що дозволяє говорити про повноцінну підтримку функції ЦЗ. У цьому випадку можна одномоментно замикати/відмикати всі двері ключем (або ж зсередини т.зв. «солдатиком») без задіяння брелока. Більшість моделей середнього і високого класів дозволяють реалізувати функцію двокрокового (ЦЗ «американського» типу) відмикання дверей, коли спочатку відчиняються двері водія, а потім (після повторного натискання кнопки брелока) - всі інші двері.	є
Кількість додаткових виходів (з них силових): ? Кількість додаткових виходів (з них силових) — Додаткові виходи дозволяють розширити функціональність сигналізації, підключаючи до неї найрізноманітніше обладнання - електросклопідйомники, замки багажника, освітлення, різні додаткові модулі. Деякі додаткові виходи зазвичай є радіокерованими, так що після натискання з брелока можна, наприклад, відкрити (якщо зроблені певні комутації проводки) багажник. Деякі виходи є силовими, тобто оснащені реле, що спрощує монтаж і дозволяє їх безпосередньо підключати до потужним споживачам.	2(1)
Ввічливе підсвічування: ? Ввічливе підсвічування — Ця функція дозволяє включати внутрісалонного підсвічування за допомогою сигналізації, зокрема при спрацьовуванні тривоги і при знятті з охорони.	є
Можливість підключення CAN-модуля: ? Можливість підключення CAN-модуля — Ця функція корисна, якщо автомобіль обладнаний CAN-шиною. У такому випадку кількість дротових з'єднань сигналізації з ланцюгами автомобіля помітно скорочується, монтаж спрощується, а функціональність охоронної системи збільшується.	є
Вимірювання температури в салоні/мотовідсіку: ? Вимірювання температури в салоні/мотовідсіку — Деякі моделі (зазвичай оснащені автозапуском) дозволяють индицировать на дисплеї брелока температуру в салоні і/або мотовідсіку. Останнє найбільш корисно в зимовий період, дозволяючи моніторити температуру двигуна і прогрівати його в міру необхідності - вручну або автоматично.	є
Пошук автомобіля: ? Пошук автомобіля — При натисканні на брелоку певної комбінації кнопок короткочасно спрацьовує світлова та звукова сигналізація, що полегшує пошук автомобіля, наприклад на великій парковці.	є
Турботаймер: ? Турботаймер — Популярна функція, що дозволяє підтримувати двигун працюючим ще деякий час після постановки автомобіля на охорону. Найчастіше використовується для двигунів з турбонаддувом, щоб турбокомпресор перед зупинкою міг охолонути до безпечного рівня. Це продовжує термін його служби при активній експлуатації.	є
Затримка постановки на охорону, сек: ? Затримка постановки на охорону, сек — Затримка постановки на охорону може бути корисна при наявності доводчиків стекол або штатної ввічливій підсвічування, дозволяючи уникати помилкового спрацьовування відразу після постановки на охорону.	немає даних
Автозапуск
Запуск двигуна: ? Запуск двигуна — Деякі двосторонні сигналізації мають функцію дистанційного автоматичного запуску двигуна (ДАЗ). Таким чином, двигун автомобіля може бути запущений власником віддалено з брелока - примусово або ж автоматично (без участі власника) по ряду критеріїв, наприклад таких як температура, напруга на клемах АКБ, таймер. Для цього необхідно виконати підключення проводки згідно інструкції і відповідним чином запрограмувати сигналізацію.	є
Контроль автозапуску: ? Контроль автозапуску — Контроль запуску двигуна може здійснюватися по наявності сигналу на контрольній лампі генератора (або тиску масла). Деякі моделі пропонують можливість контролю лінії тахометра або бортового напруги. Останній спосіб не вимагає яких-небудь комутацій проводки, але найменш переважний, оскільки в ряді автомобілів наростання напруги після запуску відбувається плавно, так що стартер буде зношуватися швидше.	температурі/таймеру
Види автоматичного запуску: ? Види автоматичного запуску — Автозапуск може здійснюватись по датчику температури (зниження нижче вказаної межі), напрузі (зниження напруги нижче вказаної межі), таймеру, годинах реального часу. В останніх двох випадках може знадобитися, щоб основний брелок (з РК-екраном) знаходився в радіусі досяжності сигналізації, т.к. центральний блок часто позбавлений вбудованих годин.	є
Сумісність з автоматичною і ручною трансмісією: ? Сумісність з автоматичною і ручною трансмісією — Найпростіші сигналізації з автозапуском призначені тільки для механічних КПП, більш просунуті мають також і підтримку АКПП. Тип КПП зазвичай програмується через брелок в режимі налаштувань, рідше - розривом або закорочуванням проводка на блоці сигналізації.	є
Сумісність з системами Smart Start/дизельними двигунами: ? Сумісність з системами Smart Start/дизельними двигунами — Деякі сигналізації мають підтримку системи запуску без ключа Smart Start. Сигналізації з підтримкою автозапуску дизельних двигунів дозволяють підключатися до ланцюга сигнальної лампи Wait-to-Start і витримувати часовий інтервал, необхідний для роботи свічок розжарювання.	є
Постановка на охорону з працюючим двигуном: ? Постановка на охорону з працюючим двигуном — Функція дозволяє ставити машину на охорону без глушіння двигуна, що зручно, якщо потрібно відлучитися від машини на кілька хвилин. Прості сигналізації при цьому вимагають наявності ключа в замку запалювання, що знижує безпеку системи. Просунуті моделі з автозапуском часто позбавлені цього недоліку - машина знаходиться під охороною, з працюючим двигуном і без ключа в замку запалювання. Будь-яка спроба незаконного проникнення в салон викличе не тільки спрацьовування сирени, але і негайне глушіння двигуна і включення його захисних блокувань.	є
Додатково
Струм в режимі очікування, мА: ? Струм в режимі очікування, мА — Параметр, що придбає особливу важливість при постановці машини на охорону на тривалий час. Типове значення складає в межах декількох десятків міліампер. Слід пам'ятати, що додаткові датчики (удару, об'єму, руху) також споживають електроенергію, причому нерідко у великих обсягах, ніж основний блок.	20
Комплектація:	брелок двостороннього зв'язку з LCD-дисплеєм, датчик температури, двохзоновий датчик удару, додатковий брелок дистанційного керування, сервісна кнопка «Valet», кнопка капота (багажника), центральний модуль, комплект проводів, антенний модуль зі світлодіодним, реле блокування з колодкою індикатором, цифрове реле блокування R450
Додаткові функції:	Робоча частота: 868 MГц.

двостороння автосигналізація Sheriff ZX-1095 Pro

Характеристики

З цим товаром обирають

Моделі, схожі на Sheriff ZX-1095 Pro

Новинки від Sheriff