Name: Sheriff ZX-750 Pro
Brand: Sheriff
SKU: 3580634
Availability: InStock

Sheriff ZX-750 Pro

Про товар

Де купити (18)

Всього пропозицій: 18

ціни: 3 111 – 4 091 грн

Характеристики

двостороння автосигналізаціяКількість зон охорони: 9Дальність дії: 2000 м ... Дивитися усі

Опис

Це двостороння сигналізація без автозапуску, що працює на основі динамічного коду з функцією Disarm Dialog. Остання використовує діалогове кодування при знятті системи з охорони, що захищає від перехоплення коду. Вона надає власнику такі стандартні функції, як пасивна і безшумна постановки на охорону, режим антиграбування, двоетапне зняття з охорони, пошук автомобіля на парковці, дистанційне включення режиму «Паніка». Контролюється 9 зон охорони з обходом несправностей. Основний брелок - ергономічної форми, з ударостійкою антеною, оснащений інформативним РК-екраном. Серед додаткових можливостей - турботаймер, роздільне відкриття водійської і пасажирської дверей (т.зв. центральний замок «американського типу»), виклик водія з салону і т.д. Сигналізація оснащена трьома додатковими каналами з гнучкими настройками, до яких можна підключити управління склопідйомниками, замок багажника, тощо. Є виходи на блокування двигуна і стартера. Модуль управління центральним замком - силовий, що виключає потребу використання додаткових реле. Є можливість підключення додаткового датчика, наприклад мікрохвильового (т.зв. датчик обсягу).

Написати відгук про товар

Про товар

Де купити (18)

Де забрати (10)

Бренд:	Sheriff
Тип: ? Тип — Односторонній зв'язок увазі передачу керуючих сигналів від брелка до сигналізації. Рішення з двостороннім зв'язком крім цього мають функцію пейджингу - передачу службової інформації з сигналізації на брелок (сигнали тривоги, підтвердження виконання команд, виклик власника і т.д.). Двонаправлена передача даних дозволяє повніше розкривати потенціал автосигналізації.	двостороння автосигналізація
Охоронні функції
Кількість зон охорони: ? Кількість зон охорони — Чим більше незалежних зон охорони - тим більш захищеною може вважатися система. Зонами охорони є: багажник, капот, двері, ланцюг запалювання та ручне гальмо. Також до них зараховані зони датчиків удару, об'єму, руху/нахилу й ряду інших. Датчики удару і об'єму в свою чергу мають по дві зони - попередження та спрацювання, дешеві моделі задовольняються тільки однією. Такий поділ дозволяє фільтрувати некритичні впливи на машину, наприклад, проїзд важкої вантажівки в безпосередній близькості від охоронюваної машини.	9
Anti Hi-Jack: ? Anti Hi-Jack — Можливість заблокувати двигун в разі якщо автомобіль був викрадений, але все ще знаходитися в зоні досяжності брелока сигналізації. Для цього в процесі установки сигналізації потрібно виконати необхідні підключення.	є
Кількість і тип брелоків: ? Кількість і тип брелоків — Зазвичай в комплекті поставки 2 брелока, використання ж більшої кількості брелоків актуальне у випадках, коли потрібно надати доступ до машини трьом і більше користувачам.	2
Дальність дії, м: ? Дальність дії, м — Важлива характеристика, що визначає дальність взаємодії брелоків та сигналізації. Для двосторонніх сигналізацій, як правило, окремо вказуються максимальні дальності брелока і сигналізації, причому друга більше першої. Слід пам'ятати, що в містах, при щільній забудові, дальність помітно скорочується.	2000
Тип коду керування: ? Тип коду керування — Найчастіше в сигнализациях зустрічається динамічний код. При його використанні кожна посилка сигналу (зокрема при натисканні кнопок на брелоку) складається з одноразового унікального коду, який формується на основі секретного внутрішнього коду, що задається на етапі виробництва. Однак промислові коди вже не є секретними і захищеність сигналізацій з динамічним кодом на сьогодні досить умовна. Тому виробники нерідко у своїх моделях ускладнюють технологію динамічного коду. Діалоговий код помітно більш стійкий. З його допомогою брелок і центральний блок кілька разів обмінюються сигналами, щоб не помилитися у визначенні істинного власника автомобіля.	діалоговий
підтримка GSM: ? підтримка GSM — Наявність GSM-модуля дозволяє моніторити охоронну систему автомобіля, перебуваючи на значній відстані від нього. Головна умова при цьому - наявність покриття стільникового зв'язку. Система за допомогою SMS інформує власника про стан охоронної системи (несправності, спрацьовування і т.д.) і може управлятися за допомогою тонових (DTMF) сигналів мобільного телефону.	немає
Функції комфорту
Центральний замок: ? Центральний замок — Наявність виходу для підключення до актуатором (електромоторам) в дверях. У більшості сигналізацій (за виключення низки бюджетних моделей) є вбудовані реле, що спрощує установку. Деякі сигналізації підтримують роботу з майстер-актуатором, розміщеним в водійських дверей, що дозволяє говорити про повноцінну підтримку функції ЦЗ. У цьому випадку можна одномоментно замикати/відмикати всі двері ключем (або ж зсередини т.зв. «солдатиком») без задіяння брелока. Більшість моделей середнього і високого класів дозволяють реалізувати функцію двокрокового (ЦЗ «американського» типу) відмикання дверей, коли спочатку відчиняються двері водія, а потім (після повторного натискання кнопки брелока) - всі інші двері.	є
Кількість додаткових виходів (з них силових): ? Кількість додаткових виходів (з них силових) — Додаткові виходи дозволяють розширити функціональність сигналізації, підключаючи до неї найрізноманітніше обладнання - електросклопідйомники, замки багажника, освітлення, різні додаткові модулі. Деякі додаткові виходи зазвичай є радіокерованими, так що після натискання з брелока можна, наприклад, відкрити (якщо зроблені певні комутації проводки) багажник. Деякі виходи є силовими, тобто оснащені реле, що спрощує монтаж і дозволяє їх безпосередньо підключати до потужним споживачам.	3
Ввічливе підсвічування: ? Ввічливе підсвічування — Ця функція дозволяє включати внутрісалонного підсвічування за допомогою сигналізації, зокрема при спрацьовуванні тривоги і при знятті з охорони.	є
Можливість підключення CAN-модуля: ? Можливість підключення CAN-модуля — Ця функція корисна, якщо автомобіль обладнаний CAN-шиною. У такому випадку кількість дротових з'єднань сигналізації з ланцюгами автомобіля помітно скорочується, монтаж спрощується, а функціональність охоронної системи збільшується.	немає даних
Вимірювання температури в салоні/мотовідсіку: ? Вимірювання температури в салоні/мотовідсіку — Деякі моделі (зазвичай оснащені автозапуском) дозволяють индицировать на дисплеї брелока температуру в салоні і/або мотовідсіку. Останнє найбільш корисно в зимовий період, дозволяючи моніторити температуру двигуна і прогрівати його в міру необхідності - вручну або автоматично.	немає даних
Пошук автомобіля: ? Пошук автомобіля — При натисканні на брелоку певної комбінації кнопок короткочасно спрацьовує світлова та звукова сигналізація, що полегшує пошук автомобіля, наприклад на великій парковці.	є
Турботаймер: ? Турботаймер — Популярна функція, що дозволяє підтримувати двигун працюючим ще деякий час після постановки автомобіля на охорону. Найчастіше використовується для двигунів з турбонаддувом, щоб турбокомпресор перед зупинкою міг охолонути до безпечного рівня. Це продовжує термін його служби при активній експлуатації.	є
Затримка постановки на охорону, сек: ? Затримка постановки на охорону, сек — Затримка постановки на охорону може бути корисна при наявності доводчиків стекол або штатної ввічливій підсвічування, дозволяючи уникати помилкового спрацьовування відразу після постановки на охорону.	немає даних
Автозапуск
Запуск двигуна: ? Запуск двигуна — Деякі двосторонні сигналізації мають функцію дистанційного автоматичного запуску двигуна (ДАЗ). Таким чином, двигун автомобіля може бути запущений власником віддалено з брелока - примусово або ж автоматично (без участі власника) по ряду критеріїв, наприклад таких як температура, напруга на клемах АКБ, таймер. Для цього необхідно виконати підключення проводки згідно інструкції і відповідним чином запрограмувати сигналізацію.	немає
Контроль автозапуску: ? Контроль автозапуску — Контроль запуску двигуна може здійснюватися по наявності сигналу на контрольній лампі генератора (або тиску масла). Деякі моделі пропонують можливість контролю лінії тахометра або бортового напруги. Останній спосіб не вимагає яких-небудь комутацій проводки, але найменш переважний, оскільки в ряді автомобілів наростання напруги після запуску відбувається плавно, так що стартер буде зношуватися швидше.	немає даних
Види автоматичного запуску: ? Види автоматичного запуску — Автозапуск може здійснюватись по датчику температури (зниження нижче вказаної межі), напрузі (зниження напруги нижче вказаної межі), таймеру, годинах реального часу. В останніх двох випадках може знадобитися, щоб основний брелок (з РК-екраном) знаходився в радіусі досяжності сигналізації, т.к. центральний блок часто позбавлений вбудованих годин.	немає даних
Сумісність з автоматичною і ручною трансмісією: ? Сумісність з автоматичною і ручною трансмісією — Найпростіші сигналізації з автозапуском призначені тільки для механічних КПП, більш просунуті мають також і підтримку АКПП. Тип КПП зазвичай програмується через брелок в режимі налаштувань, рідше - розривом або закорочуванням проводка на блоці сигналізації.	немає даних
Сумісність з системами Smart Start/дизельними двигунами: ? Сумісність з системами Smart Start/дизельними двигунами — Деякі сигналізації мають підтримку системи запуску без ключа Smart Start. Сигналізації з підтримкою автозапуску дизельних двигунів дозволяють підключатися до ланцюга сигнальної лампи Wait-to-Start і витримувати часовий інтервал, необхідний для роботи свічок розжарювання.	немає даних
Постановка на охорону з працюючим двигуном: ? Постановка на охорону з працюючим двигуном — Функція дозволяє ставити машину на охорону без глушіння двигуна, що зручно, якщо потрібно відлучитися від машини на кілька хвилин. Прості сигналізації при цьому вимагають наявності ключа в замку запалювання, що знижує безпеку системи. Просунуті моделі з автозапуском часто позбавлені цього недоліку - машина знаходиться під охороною, з працюючим двигуном і без ключа в замку запалювання. Будь-яка спроба незаконного проникнення в салон викличе не тільки спрацьовування сирени, але і негайне глушіння двигуна і включення його захисних блокувань.	є
Додатково
Струм в режимі очікування, мА: ? Струм в режимі очікування, мА — Параметр, що придбає особливу важливість при постановці машини на охорону на тривалий час. Типове значення складає в межах декількох десятків міліампер. Слід пам'ятати, що додаткові датчики (удару, об'єму, руху) також споживають електроенергію, причому нерідко у великих обсягах, ніж основний блок.	немає даних
Комплектація:	блок управління, два брелока, антена, датчик
Додаткові функції:	немає даних

двостороння автосигналізація Sheriff ZX-750 Pro

Характеристики

З цим товаром обирають

Моделі, схожі на Sheriff ZX-750 Pro

Новинки від Sheriff